車輪與輪胎對于汽車來說就像是人的雙腳一般,而爆胎的發生恰如摔斷了腿,不僅是一次重大的損害,也非??赡芡{到人與車的安全。所以爆胎這類事件雖然偶發,但事關行車安全,任何人都不可掉以輕心。
原因多樣,胎壓尤其重要
爆胎的原因是多方面的,而輪胎本身的問題,尤其是胎壓太高或太低則是造成爆胎的關鍵因素。
長期以來,許多汽車修理與養護人員喜歡根據自己的經驗來判斷輪胎的充氣狀況。有的人在使用壓力泵給輪胎充氣時,很少注意到壓力表上數據的準確性,長期使用的氣壓表從未校驗過,這就很難保證充氣時輪胎內的壓力達到標準狀態。此外,還有個別人習慣于用榔頭等修車工具敲打輪胎,聽聲音來判斷壓力,這樣其實很難讓胎壓保持在正常的范圍里面。
輪胎氣壓太低,在行駛時會使輪胎兩邊大面積接地,長時間的大面積摩擦,造成胎內溫度升高,氣體膨脹,同時也可能使得輪胎的某些部位過度磨損,兩者綜合作用,就容易使輪胎側壁彎曲折斷,進而發生爆胎的事故。輪胎氣壓太高,在汽車行駛時輪胎頂部加速磨損,高速行駛尤其會造成溫度急劇升高,使氣體膨脹從而引發爆胎事故。
剎車調校也是引發爆胎的重要原因。如果剎車調得過緊,會使剎車片在車輛行駛中因摩擦發熱引起爆胎。而當前輪胎的剎車調得過緊時,一旦前方出現緊急情況司機剎車時,巨大的慣性產生的沖力將集中在這個調得過緊的輪胎上,也很容易引起爆胎。另外,車兩側的輪胎剎車一邊緊一邊松,會出現半邊摩擦半邊不摩擦的情況,這樣也會產生高溫發熱引起爆胎。
突然遭遇,冷靜處理
行車途中如果突然遇到爆胎事故,應該盡力先控制住汽車,然后減慢車速在路邊??扛鼡Q備胎或等候救助,或者慢行至汽車修理廠尋求幫助。
這里有一些細節方面的提醒:最重要的一點是不可以急剎車,而應當緩慢減速,讓車逐漸停下來。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏,急剎車會使這種側偏更加嚴重,方向失去控制,嚴重時將會出現車輛完全失控、甩尾、掉頭甚至翻車。緩慢減速的同時,要雙手緊握方向盤,向爆胎的反方向轉,以保證車輛的直線行駛
根據一些“過來者”的感受,若是前輪爆胎車輛會立即跑偏或嚴重飄擺。這時應該雙手用力控制方向,盡量保持原行軌跡,并放開油門,讓車減速行駛一小段,輕點剎車,試圖靠邊停車。若是后輪爆胎車輪會失去轉向力,車子會出現轉向過度的甩尾,嚴重時汽車會在彎中打轉。這時如果試圖反向打轉向盤來挽救轉向過度,很可能徒勞無功。因為爆胎后,輪胎已失去抓地力,汽車也已失去控制,反打轉向盤頂多是減緩汽車甩尾程度、增加平衡而已,應該靠輕踩制動讓車停下。
主動預防,選擇輪胎
定期四輪換位能夠起到一定的預防作用。前輪因打方向盤的緣故,磨損速度比后輪快,為延長輪胎的使用壽命,定期進行輪胎換位,以平衡前后輪的磨損狀況。一般采用對角線對調的辦法,使各輪胎磨損均勻。
此外,近年來普遍流行一種新技術,稱為汽車輪胎氣壓監測系統,簡稱TPMS。其基本原理是:在輪胎的輪轂或氣嘴上安裝一個傳感器。傳感器將氣壓信號轉換為電信號,通過無線發射裝置將信號發射出來,駕駛者從監視器上就可以清楚地知道每個輪胎的氣壓值以及溫度值。當輪胎的氣壓及溫度有異于設定的標準值時,監視器將自動報警,讓駕駛者立即采取措施,將事故消滅在萌芽狀態,車主可以自行加裝。
請到「后臺-用戶-個人資料」中填寫個人說明。
聲明:本網站尊重并保護知識產權,根據《信息網絡傳播權保護條例》,如果我們轉載的作品侵犯了您的權利,請在一個月內通知我們,我們會及時刪除。
Copyright ? 2016 學習鳥. 頁面生成時間:1.887秒